AoFactory

最近ぷちハマリ気味のミニ四駆ネタです。
息子が次のレースに出ると言ってますが、自分はそんな意思はありません。

前回、自分のマシンを走らせたらコースアウトしたんですよね。
なもんで前回からスタビライザーとか付けてみたんです。
これで普通のコースなら多分コースアウトはしないだろうと思います。
息子のより絶対速いし。

でも・・息子のチューニングを面倒見てると自分のをもっと改良してみたくなる・・・性分ですね。

ちょっと考えてみた。
最近のトレンドは大径ホイールと低いギヤ比で速度を稼ぎ、トルク型のモーターで低速域を補う、といった雰囲気です。
自分のマシンも大径ホイールセッティングです。
よく見なくても、かなり車高が上がってしまいます。
コーナーでロールが大きくてマイナス要素がいっぱいです。


そこで、一番の重量物である電池（バッテリ）の搭載位置を低くします。どうも調べてみると既にこういったチューニングはメジャーなようで・・・閃いた！と思ったけど甘かったですｗ
まず電池を落とせるようにシャーシを抜いていきます。かなり強度は落ちてます。このままだと一発廃車コースになりそうです。


位置を落としたバッテリ底面を支えるための床が必要ですが、なんと強化FRPプレートがぴったりで、ノーマルのユニット取り付け穴裏面にぴったんこです。ちょうど２枚あったのでこれを使いました。最低地上高1mmをクリアするようにスペーサで調整しました。


余分なFRPプレートを削って綺麗にしました。もっと重量は落とせると思いますけど少しは強度も残しておきたいので極端なダイエットはしないようにしてます。


完成！
随分と重心が下がりました。レースに使わないなら全くの自己満足です。もう少し本気仕様にして、おとーちゃんクラスにエントリーしてみようかな・・・？イカンイカン。