AoFactory

最近ごそごそやってるのがタイヤの手組みです。
なんとかフラッツ社長の好意でチェンジャーを貸して頂いたり、やり方を教えてもらったりして、タイヤ交換を勉強させてもらってたんですが、最近「機械じゃなくて自力でもやってみんと機械の有難さや、もっと深いコツもわからんなー」と思ってて手組みをする事にしました。
簡単なサイズは今までに何本かやってたんですが、今日は今までで一番厳しいサイズに挑戦したので記事にしてみました。

8.5Jのホイールにネオバ(245/40/17)を組みます。
ついでに他の8.5Jホイールからボロタイヤ(235/45/17)を外すのもついでにレポします。

最近、腰と手指を痛めて力が入らない状態なので、組みにはノムさんに応援に来てもらいました。

【外し編】
まずはビードを落とします。パンタジャッキと場所を工夫すればドコでもいけます。ちなみにココは階段の下です。表と裏をしっかり落としておきます。


ジャッキでも結構キレイに落ちるもんです。でもやっぱり何回か掛けなおさないとダメなので面倒くさいです。ドリの人がビード落としを買ったり作ったりするのも理解できる気がしました。


タイヤレバーで少しずつめくっていきます。力のある人は一気にいけるのかもしれませんが、自分は体力ないので何回かに分けて進めます。


３／４ほど進むと、後は簡単に外れます。表面が外れました。


裏面は表よりずっと簡単です。ほとんどテンションかかってないのでグリグリするだけでも外れる勢いです。


外れました。235/45サイズの外しは特に困るポイントはなかったように思います。裏面を外すときに、ホイルに若干傷をつけてしまったので、この辺りが課題かな、と感じました。



【組み編】
本来ならば専用の油脂がありますが、普通の潤滑油です。乾燥するより早く作業すれば問題なしですｗ様子を見て適当に塗布します。



まずは裏面を入れます。斜めに力をかけていくと入っていきます。運が良いと上に乗って踏み踏みするだけで入ります。１本目は乗るだけで入ってしまいました。


ちなみに２本目も、上に乗るだけで入るかと思って、応援に来てくれたノムさんにチャレンジしてもらいましたが・・・タイヤレバーでアシストしないと入りませんでした。写真は「ノムさんがんばる」の図です。


できました・・・・っておい！！一番難しいとこが抜けてるよ！日没が迫ってきてたので写真を撮るほど余裕がありませんでした^^;

表面の組み込みが一番、難しくて、コツのいる作業です。
タイヤレバーで少しずつ入れていきますが、残り１／４ぐらいになってくると絶望感を感じる状態になってきます。こんなんどうやったら入るん？って感じです。しかしココを乗り越えなければ手組みが完成しません。


コツは、入れたい場所の対角を、ビード落としに逃がして余裕を作ることです。しっかりビード落としに逃がしてやると最後まで入ります。
このサイズでも、頑張れば一人でやれると思いますが、できれば２人でやる方が、かなり楽だと思います。
本日は、組むのをノムさんに応援してもらったので随分と早くできました。
ありがとうございました。

ボロいホイルとタイヤは、これからも手組みで勉強してようと思います。