AoFactory

１号機で使っていたアーム類を移植。まずリアまわりから、アジャスターロアアーム、アッパーアーム、トーロッド。
よく見れば全部IKEYAフォーミュラ製。我ながらよく集めたもんだと感心する。でもロアアームは高かったっけなぁ・・・。


次はフロントまわり。これまたIKEYAフォーミュラ製のアジャスターロアアームとテンションロッドのセット。
実は去年の中山サーキットでの最速決定戦の時には既に購入してたけど、タイミングが悪く取り付けずじまいだったんです。実は初めて公表するネタですね。まぁそのうちバレるしバレたからどうって事もないし。でも誰か刺激を受けるかしら？？
取り付け作業なんですが、左側テンションブラケットのネジが異様に固く締まっててちょっと困りましたが何とかなりました。同じく左側の純正ロアアームとテンションロッドが凄く固くてバラせませんでした。結局ロアアームとテンションロッドと一緒に外しました（潤滑油吹いて数日経過した今でもインパクトでもピクりともしません・・・どんなトルクで締めてるんかな？）
フロントの方が楽だと思ってたのに意外と時間がかかってしまった。

夕方には組みあがって試運転。
まだ目見当のおおよそアライメントなので何とも言えませんが雰囲気だけ。
当たり前ですけど純正から比べると全く違います。うにゃうにゃとよく動いてる感じ？？がします。ピロだから当然なのかな？こういうのを文章で表現するのは難しいです。
ま、アライメントとってまともなタイヤ履いてからですね。ざっくり、いい感じですよ。期待してますよ２号機君（はぁと）