AoFactory.NET

－－－　はじめに　－－－
主催・運営の皆様方、お疲れ様でした。



今年も中山サーキットで行われた、最速決定戦にエントリーしました。
今回はじめてＳタイヤではなくてラジアルクラスで参戦です。
新品のネオバは経験がなくどれぐらいのタイムが出せるのか判らないし、去年クラッシュしてからマシン修復後のサーキット初アタックもあり、不安はいっぱいでした。


本日の目標は、５秒台に入れてスーパーラップに選出。
決勝順位は上のほうがいいけど敢えて不問。
勝てるほど甘くない、ていうか負けず嫌いなおっさん達の激戦区ｗ


－－－　予選タイムアタック　－－－
１年ぶりの中山サーキット、今日は寒風がふきすさび雪がちらつき路面温度は極低温・・・エア圧はみんなの意見を参考に2.2キロで様子をみてみた。

コースイン。
１年のブランクは大丈夫かな？
タイヤの慣れとかもあってブレーキングポイントがイマイチ不明で、とりあえず慣れようと３週ほどしたら赤旗中断・・・ちょっとノレてきてたのにｗ

予選アタック再開。
しばらく周回しながらたまにアタック！
手計測で７～８秒　もうちょっと走れば６秒台見えるなぁ。

休憩してから、同じラジアルクラスでエントリーの赤シルさんの後についてアタック！
はえー　離れる・・・立ち上がりでグンと離れる・・・こりゃ勝てねｗ
それでもなんとか見える範囲でアタック。
とりあえず６秒フラットが出てた。

マシンはフロントの入りが悪い気がした。
車高が後傾すぎるのが原因？イジる気にはなれないので減衰だけ変更してみた。
まだ１時間以上アタック時間はあったけど、スーパーラップには残れそうだったのでここで予選アタックは終了。
なんかパワステが調子悪いし、タイヤとガソリンを無駄遣いしたくなかったの^^;

スーパーラップ前の暫定順位は７位！　なんとかスーパーラップ選出です。
やっとひとつの目標をクリアしたよー


－－－　スーパーラップ　－－－
車載撮り忘れました・・・。

念願のスーパーラップはもっと緊張するかと思ったけど、意外に冷静でした。
ものすごく集中してアタックしたけどフロントタイヤをうまく温めれなかったか？スタンド前でロス。
への字新入からＳ字まではまぁまぁのペースで抜けたけど、Ｓ字脱出から続く下への字でもミス　まぁまぁ無難にまとまったけどちょっと納得いかんね。


結果６秒１で、１位繰り上がりの６位。
うん・・・わからんけどあれだけ台数いて６位なんでしょ？上出来？
自分に甘いですｗｗｗ



－－－　決勝　－－－
決勝です。何が起こるか解らないのでミラクルを期待していきましょう！


＜１～２周目＞


スタート。
グリッドにつくと・・・このポジション（左列）から、前のマシンが邪魔になってスタートフラッグがまったく見えませんT_T
アナウンスも爆音で聞こえません・・・いつ出たらいいかわかんねー＞＿＜。
（次回は何か対策しようと思います）
アタフタしてたら各車スタート！やべ！！と焦ってしまって痛恨のスタートミス・・・っくしょーーーひさびさにシクったよ・・・ドラッガーが泣くよ


＜３～４周目＞


しばらくすると、赤FCさんに追われる展開になった。
イン刺しとかアウトからとか、なんかいろいろ攻撃されてた気がします。
しばらくはブロックに徹してたんですが、ワステがおかしくなってきました。
車載カメラでは伝わらないと思いますが、ステアリングを切るとガクガクガクッとキックバックみたいになります。
カウンター当てるのもかなり必死で回さないとダメ・・・どんどん挙動は乱れていき、最後はもう心が折れて、ほぼ譲りました。
それでもなんとか付いていこうとしたんですが、パワステは悪化する一方で、差もどんどん離れていきます。


＜５～６周目＞


そうこうしてたら、振り返ればいつもヤツがいる。
いつでも一緒なかよしぴあっち（はぁと）FDがグングン詰めてくる。
こっちはついでにブレーキもおかしくなってきて、ジャダーは激しいしすぐロックするし、なんじゃこりゃ状態・・・やめてー

＜７～８周目＞


ぴあっちに刺される！！かと思いきやストレートで離れる・・・コーナーで詰まる、ストレートで離れるの繰り返し・・・おーい　俺は抑えたらいいんか？譲ったらいいんか？


＜９～チェッカーまで＞


微妙なペースで結局最後までなんとか、ぴあっちの前でチェッカーを受けました。
ぴあっちは俺に惚れてるんじゃないだろうか？


－－－　最後に　－－－
最終順位はたぶん８位だったんじゃないかな？結果見てないですｗ
決勝のタイムも見てないな・・・誰かタイム表もたれてないですか？って決勝は遅いよね。

自分としては、１年のブランクとかマシン状況とか総合的に判断して、人間はなかなかよかったんじゃないかと思います。


マシン状態は決して良くなかったです。
パワステが壊れてるし、ブレーキもおかしくなったし、ミッションもガリガリいってるし、エンジンもガタついてブローバイあがってるし・・・ヤバいよT_T

ちょっと心が折れそうな今年の最速決定戦でした・・・
マシンを作ってるのも最終的には自分なんで、なんとか好調を維持できるように頑張りたいです。


おまけ。つなひきじゃないよｗ
サト吉180SX無念のエンジンブロー。バックで牽引してゲートの外に移動中ｗ

－－－　はじめに　－－－
主催・管理・運営の皆様方、お疲れ様でした。
波乱もありましたが、楽しい一日を過ごすことができました。

今日の目標は、３秒台に入れて、予選でスーパーラップに残る事です。
タイヤは前後A048(M)255/40/17で昨年の岡山国際マイスターカップでおろしたもので、９分山程度です。ということでＳタイヤクラスにエントリーしてます。
今回（も）自分のクラスだけ自分本位に、かいつまんでレポートします。


－－－　予選タイムアタック　－－－
前日にセッティングを変更したのと、久しぶりのＳタイヤ中山アタックなのとで、どうもノレてません。リズムが悪いというか、なんというか。
アタックより慣れが必要な気がして、アタックより周回を重ねてしまいました。途中デカトーさんＦＤの後ろにつく機会があり５週ぐらい（だったかな？）相手していただきました。かなり楽しくて、いろいろと得るものがありました。
予選前半で２回ほど、まじめにアタックしましたが４秒フラットでした。
うーん・・まずい。

赤旗中断やオイルの影響もあったし、周回でタイヤ使ったので、予選終了間際に最後のアタックをしようと思い、終了１０分前まで待って最後のアタックに出ました。
本当に１ラップだけのつもりでタイミングとってスタートしました。何台かに絡みましたが、ほぼクリア状態で自分でも「タイムは出てないかもしれんけど、悪いとこもなかった」気がして予選を終わりました。

結果は・・・３秒台突入！！だけどスーパーラップ残れず。終わった。orz...今年もかよ。
ちなみに２位から１２位までが３秒台です。



－－－　ラジアルクラス・スーパーラップ　－－－
ラジアルクラスにエントリの６９５さんＦＤ号で、噂の真相が明らかになりました。３秒台ってなんじゃそら。恐るべしＲ１Ｒ。次回からＳタイヤ扱いです。



－－－　Ｓタイヤクラス・スーパーラップ　－－－
ふーーん。俺にゃかんけーねーし（すねてる）。
なんとかフラッツのサト吉先生が、予選２秒台で暫定ポールから、アタック失敗で４位転落。このシステムの面白いとこですね。
デカトーさんＦＤがＲ１Ｒで３秒３（だっけ）って、ここでもＲ１Ｒの凄さが証明。結局４５７さんが２秒台を出してポール獲得。


－－－　Ｓタイヤクラス・決勝　－－－
＜スタート～２周目＞


決勝。スタートではサト吉先生が出遅れ、自分も怪しいスタートが決まり、一気に前に出ました。１周目コの字までで前の、さ○もとMR2にしかけるがパスできず後を追う展開。



＜３～４周目＞


３周目からは、後ろから猛然と襲い掛かるサト吉180SXに激しくゆさぶられる。後ろを見たらダメだけど、かなり寄せてくるし、ゲートの解放音に威圧されてシドロモドロに。速度差ありすぎだよ。
そして４週目ヘの字で明らかなオーバースピードで進入してしまい痛恨のブレーキミスでメロメロに。そして４週目最終コーナーでイン側ブロックラインで進入したらアンダーで失速してしまい立ち上がりで並ばれた。アカン・・やられる＞＜。



＜５～６周目＞


５週目１コーナー、アウト側にサト吉先生で並んで進入し、有利なイン側なのに抑えきれずパスを許す。サムい。サムすぎる・・・昨年のマイスターカップを思い出した。くそーー。
心が折れたところに、後ろから民君と９２３号がプッシュしてきた。
６週目まで持ちこたえたものの、最終コーナーでミスったので譲った。こんなにミスしてたらあぶねー・・・おかしいわ。


＜７～８周目＞


とは言うものの、やっぱりチャンスがあれば抜き返したい。
民vs923でやりあってる間にとっちらかったら刺そうと狙うが、なかなかチャンスが来ないまま周回を重ねる。順位の把握もできてないんだけどね。


＜９周目～赤旗中断まで＞


そして運命の９週目１コーナー進入。くにさんS15が壁に！！？大破してるしヤバい感じじゃけど大丈夫？とか思ってたら赤旗終了。


優勝はスタート決めて逃げ切ったpiyoさんFD。２位がスーパーラップ２秒台の男457氏ことRyoujiさんFD。そして３位にはやっぱりこの男が出てくるのかコレちゃんS15。みなさん、おめでとうございました。そしてお疲れ様でした。


今回はＦＤとS15の速さが際立ちましたね。
今年もスーパーラップには残れませんでしたが、自己ベスト更新して３秒台に入りました。
大きなクラッシュを見た後だけに、あまり無理せず頑張りたいけど、ブーストアップのS14じゃ限界が見えてきた気がする・・・なんてマシンのせいにしないで、まだタイムは上げれそうなのでじっくりがんばります。
正直、もう少しパワーか旋回能力が欲しいので、今後の課題です。

おわり。また来年。

（画像は本編と何ら関係ありません・・・タミ君S15のトランクに転がってた本をぴあっちが見つけて「いらんわー！」と捨てられた可哀想なコです。可哀想なので頂きました）

あんな人やこんな人が、中山サーキットに出撃すると風の噂に聞いたので、出撃してきました。
といっても、見学組です。なぜならファミリーカーがタイミングベルト交換のためディーラー１日入院なので、その間シルビアで行動しないといけないからです。


見学の予定ですが、何故か途中でノムさんにビデオカメラを借りました。
いつも自分の車載動画がブレて見難いので、原因がカメラなのか車両なのか特定したかったんです。少しでも走れれば、撮影してみようという魂胆です。

到着してみると、最速戦の前哨戦か？と思わせるメンバーが集まってました。
戦闘民族さん、piyoさん、ぴあっち、タミくん、くにさん（りゅうちん号ドライブ？）。遠く広島から、りゅうちんさん。鷲から、６９５さん、王子様（見学）。
まぁ、かなり激しいけど、それ以上に道路混雑状況も激しい。どう見てもクリアはとれそうにない・・・まぁ・・・みんながんばってよー。

しばらく見学していると、タミ君がベスト更新(1'4.380)したよーって。
今日はもう満足したからラジアルで練習じゃわーと、タイヤ交換作業に入ったので、急遽、アレを何して１枠だけ走ってみました。

タイヤは台湾クオリティのフェデラル235サイズ、エア圧は街乗り仕様2.1K、ショック減衰は前後Ｓタイヤ用に最強、ガソリンほぼ満、内装フル装備と、全くやる気を感じさせない感じです。

コースインしたものの激しい大渋滞で、あぁーもう師走かと。
タイヤの限界は予想に反して割と高い。いったんグリップを外れると一気に崩れるし、高速領域では変なヨジレが出る感じがする。でもそんなに悪くない・・・やるじゃん、フェデラル！

動画編集にチャレンジしてみたんですが・・・難しいです


いろんな人の後ろについてみたけど、みんな速くてついていけん。
（そりゃ０４８相手に追いついたら無敵じゃわ）


意外に使えたフェデラルのベストラップ


だらだらと走って、そろそろ１枠が終わりかけた頃、後ろから６９５さんＦＤが追いついてきたので、追った。運良くクリアに近い状態ができたようで、本日のベストラップ７秒５が出ていました。ちなみに走行後のエア圧は、ほぼ３キロまで上昇していました・・・。


車載映像がブレてないです！これで我が家のカメラが壊れてる事がよく解りました。ノムさん、ありがとうございました。

エア圧と減衰をちゃんと調整して、クリアの取れる状態で本気アタックしたら、６秒台にはまず入ると思います。練習ならフェデラルでも充分だな、と思いました。オススメはしませんけど使えます。

西日本ツーリングカー選手権(WJTC)最終戦に参加してきました。自分本位で職人クラスのみ、さくさくっとレポートしますので、他クラスの方・・・悪しからず（笑）



－－－　戦闘レベル　－－－
前後A048(M)255/40/17中古の、前回のWJTCで戦ったやつで、山は１～３分。
ミッション（特に１速）が壊れそうだし、戦うというより、楽しむレベル？


－－－　当日の朝　－－－
６時３０分：待ち合わせ場所に集合・・・集合ってか、集会みたいな。

しばらくウダウダ言って中山サーキットに移動すると、天候は快晴でよい感じ。


自分の下馬評で本日の本命は、こんな感じでしょうか？
・前回２位のりゅうちんさん（ドンガラ+S15タービンだっけ?）

・皆殺し作戦の戦闘民族さん（400馬力!!）

・本気で勝つ気のなんとか森君（GTなんとかタービンS15）

前回優勝のコレちゃんはタイヤ厳しいそうなので、激沈みを期待。(S15純正タービン)

・前回金銭ブローで不参加のシノトーさん（ドンガラ+GT2540）


－－－　フリー走行　－－－
参加台数は７０台程度との事でフリー走行は大渋滞！！タイヤ温存モードなので皆さんの走りを見学。


頃合を見て、様子見にコースイン。少ししたら最終コーナー手前の左側エスケープゾーンにタミ号が刺さってる！
なんとなく戦意喪失でピットに戻る・・・しばらくして戻ってくるタミ号。え？ダメージそれだけ？もっと激しく壊れたと思ったのに残念・・・。


しばらくあけて、もう一度コースイン。
少し攻めたらブレーキでジャダーが出て結構ヒドいな、新品パッドだからまだアタリがとれてないのか？


タイヤはやはりグリップ感が少なく特にフロントが逃げていく。
何度か本気で走ろうとしたけどブレーキがスポンジーにになって？？？踏めばロックするから効いてるけど嫌な感じ・・・。
クリアもとれそうにないので流す程度で数周してピットに戻り大人しくしておきました。
フリー走行の結果は６秒台でした。タイヤ温存で少し三味線引いてみましたｗ

フリー終了して、コレちゃんが「４秒前半はイケそう」って言ってるの聞いて、あのタイヤでも出るんか？それなら俺も４秒前半出さんとアカンの？キビシー！と思ったり思わなかったり。

ちなみにフリー走行のトップタイムは３秒前半、てことは予選アタックじゃ２秒台に入れてくるハズ・・・ムリーー！！（トップ２台は車がストリートの枠を超えてきてるから当然っちゃー当然か）


－－－　予選アタック　－－－
フリーでフロントが逃げる感じだったので減衰を調整した。
ブレーキスポンジーはエアじゃないと判断して、エア抜きせず。
アタックはおおよそ５分なので短期集中で、隊列は後ろのほうに並んでしまいました。
１周目ウォームアップで、前には８６とコレちゃんが見える。２周目からアタックモードで攻めるが、タイヤ食わねー。しかもブレーキおかしい、やっぱエア噛んでる感じだけど、続行するしかない。

徐々にペースを上げると、コレちゃんに詰まってきた。コレちゃん、どうも８６のペースと合わないみたいで、ペースダウン。クリアがほしかったので、前に出てアタック再開！しかし微妙に乗りこなせずいい印象がない。

４周目の最終コーナーで、タミ号に追いついた。アタックかけてたので合わせてこちらもアタック。この時、３車身ぐらいの差。車間は詰まったり離れたりで、少しずつ距離が縮まる感じ。最終コーナーでかなり接近してしまい、立ち上がりで少し姿勢を乱してしまった。（実はこれが悔しい予選結果を生む事になったのでは？と後から反省）
アタック終了。

予選アタックではブレーキが何かおかしかったので、インターバルでエア抜きしたら激しくエアが噛んでました。そして怪しい粉もたくさん・・・キャリパー終わった？？でもエア抜きしたらフィーリングが回復しました。
何だったんだろ？
あとフロントのショックからオイルがかなり滲んでるんですけど、まぁ今は気にしないでおこう。


－－－　予選結果（１０位まで）　－－－
１:2.821:Coolシノトー梶山建材センター180(PS13赤派手)
２:3.123:オートタナカマシンハヤブサⅡ(PS13青派手)
３:3.697:戦闘民族さん(MR2黄)
４:3.711:なんとか森くん(S15赤)
５:4.048:To,up AUTOサバンナ(FD3S緑)
６:4.622:ぴあっち(SW20白)
７:4.730:タミくん(S15黒)
８:4.886:DEFEAT RC レビン(AE86緑)
９:4.998:あおたろー(S14白)
10:5.053:コレちゃん(S15灰)

ドンガラ仕様の２トップはこの時期にしては恐ろしいタイムです。気温が下がってくれば１秒台（もしかして０秒台？）に入ってくるでしょう

なんとか森くんは予定ポジションより沈んだみたいです。
コレちゃんもアタックで失敗したようです。予選でコレちゃんの上に入ったのは初めてで、凄く嬉しかったりします。

タミくんの下になったのも初めてで、凄く悔しかったりします。最終コーナーちょっと失敗だったかなぁ・・ぶっ○○す！！

－－－　歴史が動きかけたフレッシュマンクラス　－－－
予選でブーストがかからないトラブルで７番グリッドからスタートしたカネ君S15でしたが、復旧して決勝に望んだようです。どんどん順位を上げて種松の王FCにあと一歩のところまで追い上げました。優勝なら完全に歴史が動いたのですがもう少しでした。でも完全に覚醒モードに入ってるようです。若いって素晴らしい・・・。



－－－　決勝：スタートから２周目まで　－－－



スタートはミッションブローが怖いのでゆっくり出るつもりで、早めのスローミートをかけたら予想以上に前に出てしまった。
タミ君の横まで並んで１コーナーにベタ進入してイケる！！と思ってアクセル開けたトコで前のＦＤさんが激減速・・うそー。
ギリギリまで詰めてたので減速が間に合わず当たる予感・・・。
更に減速で少しロックしてリリースしたのと同時ぐらいにガシャ。
（当たってしまった(@_@)ー。ごめんなさい！！と０．１秒ぐらい思った）
ＦＤさんが抑えてる間にタミくんが抜け出る・・今日は追いつけんな・・・まずＦＤを抜く事を考えよう。


スタンド前からコの字まで、前クラスのオイル処理石灰があるのでこれを避けるようなラインで走る。それなのにへの字脱出で、いきなり横向いてしまった・・なにこれ？おそらく石灰ラインじゃないところのオイルを踏んだのかな？
失速した影響で後ろの８６にコの字進入で、サクッっと抜かれてしまった。コの字脱出でも影響をひきずって乱れて遅れてしまう。


２周目から、更に石灰ラインから離したラインを通るように走った。しかし８６速いなー、直線追いつかんし。８６とは思えん。


－－－　決勝：３～４周目　－－－


３周目の１コーナーで、８６のインに入ったけど、激しく刺し返された。当たったかと思って・・・ちょっとビっちゃいました。


４周目、タイヤが一気に厳しくなり、リアが凄く不安定になってきたので、８６とは少し距離を置いて淡々と走った。８６にはさまれて走るシルビア・・・マジで８６さん速いんだって^^;



－－－　決勝：５～６周目　－－－


５周目コの字あたりで８６とまた距離が詰まってくる。こちらも厳しいが、８６もタレてきてる感じで、少し戦闘モードが戻ってくる。

６周目プッシュして最終コーナーで並んでなんとか８６を抜いた。


－－－　決勝：７～８周目　－－－


７周目、タイヤが厳しく不安定で、ラフな操作だとすぐ横むく。フロントもロックが多くなってくる。
詳細は省きますが、オーバーで流れたところで、後ろの８６さんに右後ろをドカン！といかれました。ヒドス・・・。


８周目、前のＦＤとは差が縮まらない・・・コレちゃんが後ろにいるってステキ（はじめてじゃないかな？）

後ろの８６とは差が広がりはじめ一人旅モードに。おそらくこの周回でベストラップかな？


－－－　決勝：９周目～チェッカー　－－－


マシンもカラダもへろへろで周回します。特に進展もなくそのまま８位でチェッカー。つかれた。決勝の方が予選よりベストラップが速かったなんて、珍しい・・・。



－－－　決勝結果（１０位まで）　－－－
１:3.361:Coolシノトー梶山建材センター180(PS13赤派手)
２:3.415:戦闘民族さん(MR2黄)
３:3.492:オートタナカマシンハヤブサⅡ(PS13青派手)
４:4.544:なんとか森くん(S15赤)
５:4.667:タミくん(S15黒)
６:4.744:ぴあっち(SW20白)
７:4.634:To,up AUTOサバンナ(FD3S緑)
８:4.793:あおたろー(S14白)
９:5.001:さ○もとさん(MR2白)
10:5.399:DEFEAT RC レビン(AE86緑)

走り終わった後のタイヤの状態を今後のために記録（この時はこれぐらいでこのタイムみたいな）しておこう。フロントはもっと残ってるので、まだ練習アタックぐらいはイケますね。
８位完走の代償は想定外の凹みでしたが、８６さんには謝罪をいただいたので気持ちよく折半で。
ＦＤさんにも謝罪して理解していただけました。ＦＤさんごめんなさい。


マシンは凹んだけど、８６との戦いは面白かったです。ミッションも壊れなかったし。凹みは、来年まで放置になるけど許して＞あおたろ１４号。

戦闘民族さんは２位で、前回の雪辱を晴らして満足（じゃないかも）そうでした。
シリーズタイトルは、コレちゃんが総合３位に入りました。
おめでとう！！さすがです。

最後に、このエントリで使用している写真を提供して頂いた皆様、ありがとうございました（順不同）。
かきたさん。かずさん。くにさん。

今日は知り合いが数人、中山サーキットで練習するらしいので見学に行ってきました。

ノムさん。しんぴちさん。FCコンビ。ノムさんは７秒台狙いで、しんぴちさんは１０年ぶりらしく１０秒切りが目標かな？


RX457さん。Vマウントで完璧に仕上げてきてます。ラジアルあわよくば５秒狙い？


赤いFCさん。タイム計測無しのようです。


それぞれコースインして、自分はまったり見学モード。日曜日だけあって台数は多いね。ドリフト枠が少ないので、グリドリ混走です。
とりあえず457氏はラジアルで６秒中盤を出してましたが、やっぱり５秒狙いのようです。しんぴちさんは外から見てもパワー不足な感じで１０年ぶりも手伝って１２～１３秒台（だったと思う）。ノムさんは９秒台に入れて更に調整して上を狙っていくようです。

やっぱ走ってるの見たら走りたいよねー。
でも今日は前後ともタイヤが１分山ぐらいだからアタックしても何もいい事ないしなー。
だ・け・ど・ガ・マ・ン・できずに・アレを何して・コース・イン！！
１周グリップで走ってみたけど全然グリップしない。なにこれ^^;;
（まぁ予想どおり）
すかさず流しモードに突入。全コーナー流して走らせる。
（それほど凄いもんじゃないので、ドリフトとは言わないし、言えない）
でも最終コーナーなんかは煙も出てたし結構イケてたような・・・ま、自己満足です。
３周ほどしたらリアが全くグリップしなくなり前に進まなくなってきた。
おまけにミッションも入らなくなったりで最終でスピン（しょぼいわ）
３周目にはリアからバタバタ音がしだして予定よりも早くタイヤ終了。
もうちょっと遊びたかったな・・・。

それから、ノムさん、しんぴちさんの横にのって、あーだこーだドライバーに文句言っちゃいました。
的を得たのかしんぴちさんは１１秒台に入れてきました。
ノムさんは・・・迷宮入りのようでした。
４５７さんも伸び悩み。

そうこうしてたら戦闘民族さん夫妻が登場。あれ？スカイラインは？

しばらくして、しんぴちさんFCを運転させてもらいました。
しんぴち号はブースト０．７の純正デフです。
しかもFCはほとんど運転したことないので未知の挙動です。
デフなしなのでコーナー脱出でかなりロスするし、急激にグリップ戻ったりでしばらく慣れませんでした。
途中、最終コーナー進入で流れてそのまま踏んでいってたら前のMR2が予想以上に遅くて「ヤベー」って思って抜いたらグルンと回って縁石に少し乗り上げてしまった。しんぴちさんごめんなさいでした。（特にダメージはなかったんですが）
最後に、そこそこ気合入れてアタックかけてみましたが１１秒８（だったっけ？）でした。さすがにオーナーのベストタイムは抜けませんでした。
（おそらく、もう少し乗ったら１０秒台は見えたかもしれません）

ノムさんが迷宮入りでタイムが伸び悩んでて、戦闘民族さんがアタックかけてました。８秒台出してました。ノムさんの落胆が目に浮かぶようですｗｗ

ちょうど戦闘民族さんアタックの時に、赤いFCさんの横に乗せてもらいました。
マシンはタービン交換でドンガラ軽量化されているので、パワー感は抜群です。
しかも動きが軽い。こりゃはえーわ。
それと、もうひとつ思った事がありました。
赤いFCさんの運転は、自分の運転と、ものすごく似てるんです。
FCとS14の違いで、ラインは違うけど、進入のブレーキングや荷重のかけかた、脱出のしかた、どれをとってもとても似てるんです。
普通、人の車に乗ると、リズムやタイミングが違うから「あれ？」って思うもんですが、パワーやライン取り以外、まったく違和感がない。
こんな事もあるんですねーー。

そんなこんなで、楽しい１日でした。
そして帰路についてから実感するタイヤのヤバさ。バシバシ言ってました。途中「そろそろバーストするんじゃねん？」と思いながらも無事帰宅しました。帰ってすぐ非常用のタイヤセットに交換しました。いやー・・・あぶなかった。せめてスペア持っていけばよかったかもと反省しました。